Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing ước tính đến năm 2040, di chuyển bằng máy bay trong khu vực châu Á Thái Bình Dương sẽ chiếm gần một nửa lưu lượng hàng không toàn cầu.

Sức đi này sẽ làm gia tăng nhu cầu thêm mới 17,645 máy bay, với tổng giá trị khoảng 3,1 nghìn tỷ USD, trong 20 năm tiếp theo.

Để hỗ trợ ngành hàng không thương mại của mình, các quốc gia Châu Á Thái Bình Dương cũng yêu cầu các dịch vụ hậu mãi đạt giá trị 3,7 nghìn tỷ USD.

Tất cả những số liệu này được Boeing liệt kê trong Dự báo Thị trường Thương mại (CMO) 2021, qua đó đề cập đến những dự báo dài hạn của công ty về nhu cầu máy bay thương mại và dịch vụ.

Thị trường di chuyển bằng máy bay của các quốc gia Châu Á Thái Bình Dương rất đa dạng, bao gồm các quốc gia phát triển ở Đông Bắc Á và Châu Đại Dương cũng như các nước đang phát triển như Trung Quốc, Nam Á và Đông Nam Á.

Theo Boeing, nhờ hoạt động tiêm chủng vắc-xin Covid-19 được mở rộng, ngành hàng không đang dần phục, mang đến lợi thế cho các hãng hàng không của Châu Á Thái Bình Dương để khôi phục những chuyến bay nghỉ dưỡng và công tác, cũng như dịch vụ vận tải hàng không.

Dự báo CMO của Boeing giúp giải quyết nhu cầu trong vòng 20 năm tại 5 khu vực ở Châu Á Thái Bình Dương.

Các quốc gia Đông Nam Á có sự tăng trưởng kinh tế nhanh chóng đang chứng kiến sự tăng trưởng các đội tàu bay và lượng hành khách đi lại cao hơn mức trung bình toàn cầu.

Các hãng bay giá rẻ được dự báo sẽ mở rộng mạng lưới nội vùng với tàu bay thân hẹp, trong khi thị trường mở rộng và các hiệp đinh thương mại sẽ cho phép các hãng bay đầu tư vào các tàu bay thân rộng tiết kiệm nhiên liệu để phục vụ các tuyến đường dài.

Đông Nam Á được dự báo cần 4,465 tàu bay mới trị giá 765 tỷ USD và các dịch vụ hàng không thương mại trị giá 790 tỷ USD vào năm 2040.

Tại Đông Bắc Á, các nền kinh tế phát triển sẽ tiếp tục hỗ trợ thị trường di chuyển hàng không ở trạng thái cân bằng tại mọi phân khúc từ nội địa, khu vực và các đường bay dài.