Dù đạt mức tăng trưởng GRDP trên 8% nếu không tính dầu khí, kinh tế TPHCM năm 2025 vẫn chưa khai thác hết dư địa do giải ngân đầu tư công chậm, hạ tầng quá tải và dữ liệu chưa liên thông.

Báo cáo phát triển kinh tế - xã hội năm 2025 của TPHCM cho thấy tốc độ tăng trưởng GRDP của thành phố đạt 8,03% (nếu không tính dầu khí) và 7,53% (nếu tính cả dầu khí).

Theo Thống kê TPHCM, tính đến ngày 24/12/2025, tổng số vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước đã giải ngân là 82.933 tỷ đồng, đạt 54,3% so với kế hoạch vốn được UBND thành phố phân bổ và đạt 69,5% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao.

“Nếu giải ngân đầu tư công tốt hơn thì tốc độ tăng trưởng của TPHCM không chỉ ở con số 8,03% mà còn cao hơn”, lãnh đạo UBND TPHCM chia sẻ tại một hội nghị gần đây.

Lãnh đạo UBND TPHCM đánh giá việc thành phố có thừa vốn nhưng không giải ngân được là vấn đề rất đáng suy nghĩ. 

Trao đổi với PV VietNamNet, TS Nguyễn Nhật Minh, giảng viên Khoa Kinh doanh, Đại học RMIT Việt Nam đánh giá giải ngân đầu tư công của TPHCM trong năm qua chưa đạt kỳ vọng, trong khi đây là “mồi lửa” quan trọng để kích hoạt đầu tư tư nhân, tạo việc làm và lan tỏa tăng trưởng. Theo ông, kinh tế thành phố vẫn “chưa bung hết lực” vì 3 nhóm điểm nghẽn lớn, gồm: thể chế - thủ tục; hạ tầng - logistics; dòng vốn - thị trường bất động sản/nhà ở.

Để tạo bứt phá trong năm 2026, ông cho rằng TPHCM cần một gói giải pháp tập trung đúng trọng điểm, có thể đo lường và triển khai nhanh.

Thứ nhất, thành phố nên mở chiến dịch gỡ nghẽn dự án và thủ tục theo hướng số hóa toàn trình. Mô hình “tổ hợp xử lý dự án” theo mô hình một cửa thực chiến. Tức là, mỗi dự án có chủ nhiệm hồ sơ, thời hạn xử lý và bảng theo dõi công khai. 

Đồng thời, cần làm mạnh liên thông dữ liệu để giảm xin - cho hồ sơ giấy. Đơn cử, với lĩnh vực xây dựng - quy hoạch, Singapore đang đi theo hướng “một cổng phê duyệt số” để nộp - kiểm - phản hồi các hồ sơ liên cơ quan theo chuẩn dữ liệu chung, là kinh nghiệm đáng tham khảo.

Thứ hai, cần sử dụng hiệu quả các công cụ tài chính đô thị để “kích hoạt” đầu tư hạ tầng và đổi mới. TPHCM nên mở rộng thí điểm trái phiếu đô thị xanh/trái phiếu dự án cho giao thông, chống ngập, chuyển đổi năng lượng; đồng thời áp dụng cơ chế “thu hồi giá trị đất tăng thêm” quanh các tuyến metro để tái đầu tư hạ tầng.