Từ ngày 15/1, Hà Nội áp dụng quy định cấm xe tải từ 2 tấn hoạt động trong nội đô vào ban ngày nhằm giảm ùn tắc giao thông. Quy định này đang nhận được nhiều ý kiến băn khoăn từ tài xế, doanh nghiệp và các chuyên gia.

Từ ngày 15/1/2026, Hà Nội chính thức áp dụng quy định cấm xe tải có tổng trọng tải từ 2 tấn trở lên hoạt động trong khu vực nội đô vào ban ngày. Quy định này được ban hành tại Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND, thay thế Quyết định 06/2013, nhằm giảm ùn tắc giao thông và bảo đảm an toàn trong các khung giờ cao điểm.

Theo quyết định, phạm vi nội đô được mở rộng đến đường Vành đai 3,5 (trước đây là Vành đai 3). Thời gian cao điểm được xác định từ 6h–9h và 16h–19h30 hằng ngày. Xe tải từ 2 tấn trở lên chỉ được phép lưu thông trong khung giờ từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Ngay sau khi quy định được công bố, nhiều tài xế, doanh nghiệp vận tải và chuyên gia giao thông đã bày tỏ băn khoăn về tính khả thi cũng như những tác động dây chuyền có thể phát sinh.

Là người trực tiếp cầm lái xe tải nhiều năm, anh Văn Khang (Hà Nội) cho rằng việc cấm xe tải hoạt động ban ngày giống như “con dao hai lưỡi”. “Ban ngày có thể giảm được một phần ùn tắc, nhưng ban đêm tài xế buộc phải tăng ca, thiếu ngủ để bốc dỡ hàng hóa, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Chưa kể, chi phí trung chuyển tăng sẽ kéo theo giá cước vận tải và giá hàng hóa, cuối cùng người tiêu dùng và tiểu thương phải gánh”, anh Khang nói.

Anh Phan Tâm, một tài xế xe tải tại Hà Nội, cho rằng ngưỡng “tổng trọng tải từ 2 tấn trở lên” là quá thấp. “Thực tế, phần lớn xe tải hiện nay đều có tổng trọng tải trên 2 tấn, tính cả xe và hàng. Như vậy, gần như toàn bộ xe tải đều bị cấm vào nội đô ban ngày”, anh Tâm phản ánh.

Theo anh, việc giao – nhận hàng trong giờ hành chính sẽ gặp rất nhiều khó khăn khi phần lớn doanh nghiệp, cửa hàng thường kết thúc làm việc vào khoảng 17h, không thể chờ đến 21h để nhận hàng. Điều này buộc các đơn vị phải thuê xe trung chuyển, làm chi phí logistics tăng cao, kéo theo giá hàng hóa leo thang.

Còn theo anh Nguyễn Phương, chủ Công ty vận tải Tuấn Phương (Hà Nội), trong bối cảnh cận Tết, nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng mạnh, các quy định mới có thể khiến hoạt động giao nhận bị chậm trễ, phát sinh thêm nhiều khó khăn cho doanh nghiệp và tài xế.

(Còn tiếp)