Hai vướng mắc khiến dự án cải tạo kênh dài nhất TPHCM chậm tiến độ sau hơn 2 năm khởi công cần sớm được tháo gỡ.

Dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên là một trong số các công trình trọng điểm của TPHCM. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 9.030 tỷ đồng, với mục tiêu chống ngập, chỉnh trang đô thị và phát triển giao thông thủy cho khu vực rộng lớn lên đến 14.900 ha.

 

Theo cập nhật mới nhất từ Chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM (Ban Hạ tầng), tính đến đầu tháng 9/2025, dự án có được những kết quả đáng ghi nhận với nhiều hạng mục chính đạt sản lượng cao.

Cụ thể, hạng mục xây dựng kè bờ kênh đạt 86,03% khối lượng, thi công cọc bê tông ly tâm đạt 81,06%, và xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đất đạt 79,05%. Bên cạnh đó, dự án đã tổ chức thông xe kỹ thuật hai đợt với tổng chiều dài gần 15km đường hai bên bờ kênh, góp phần giải tỏa áp lực giao thông và tạo diện mạo mới cho nhiều khu vực.

Tuy nhiên, những con số ấn tượng này đang ẩn chứa một nguy cơ lớn khi nguồn cung vật liệu và mặt bằng không thể đáp ứng kịp thời.

Cụ thể, báo cáo của chủ đầu tư đã nêu chi tiết 2 điểm nghẽn gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án. Đầu tiên, dự án cần khoảng 1,4 triệu m³ cát để đắp nền đường và khoảng 755,300 m³ đá các loại. Tuy nhiên, nguồn cung hiện nay cực kỳ khan hiếm do nhiều dự án trọng điểm khác trên cả nước cũng đang đồng loạt thi công.

Thực tế, lượng vật liệu đã về công trường chỉ đạt khoảng 16% so với tổng nhu cầu, khiến các nhà thầu thi công hạng mục đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật gặp rất nhiều khó khăn...

(Còn tiếp)