Trước thực trạng trên, tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông, Bộ Công an đề xuất việc ngăn chặn các hành vi không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát, chống người thi hành công vụ.

Trong đó, lực lượng thi hành công vụ sẽ giải thích cho người vi phạm biết rõ về hành vi không chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát, có hành vi chống người thi hành công vụ; quyền và trách nhiệm của người vi phạm; thuyết phục, yêu cầu chấm dứt ngay hành vi vi phạm, chấp hành yêu cầu kiểm tra, kiểm soát.

Trường hợp người vi phạm có hành vi chống người thi hành công vụ, tùy theo tình huống, tính chất mức độ nguy hiểm của hành vi, người thi hành công vụ được sử dụng vũ lực, công cụ hỗ trợ hoặc vũ khí theo quy định của pháp luật để ngăn chặn hành vi vi phạm và phòng vệ chính đáng.

Dự thảo cũng đề xuất trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không chấp hành tín hiệu, hiệu lệnh dừng phương tiện và bỏ chạy thì người thi hành công vụ được thực hiện quyền truy đuổi để ngăn chặn và xử lý hành vi vi phạm.

Liên quan đến đề xuất này, một cán bộ CSGT tại tỉnh Tuyên Quang cho biết, việc có biện pháp truy đuổi, ngăn chặn các tài xế bất tuân hiệu lệnh dừng xe, bỏ chạy là cần thiết, tăng tính răn đe.

"Trên thực tế khi làm nhiệm vụ trên đường, có trường hợp tài xế vi phạm nồng độ cồn gấp 2,5 lần mức vi phạm tối đa nhưng khi lực lượng chức năng ra hiệu lệnh dừng xe thì cố tình bỏ chạy. Nếu CSGT không quyết liệt ngăn chặn thì sẽ tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông", vị cán bộ CSGT dẫn chứng.

Cũng theo vị cán bộ CSGT này, quá trình truy đuổi các tài xế cố tình bỏ chạy, lực lượng chức năng cũng sử dụng các biện pháp nghiệp vụ để thuyết phục tài xế chấp hành, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và lực lượng làm nhiệm vụ.