Cao tốc 2-4 làn lộ 'điểm nghẽn', Bộ Xây dựng lý giải phải mở rộng sớm
Nhiều cao tốc đầu tư phân kỳ 2-4 làn đã bộc lộ hạn chế về mặt cắt, làn dừng khẩn cấp. Bộ Xây dựng cho biết những hạn chế này có thể bộc lộ sớm hơn nếu lưu lượng tăng nhanh hơn dự báo.
Vì sao nhiều cao tốc chỉ khai thác 80-90km/h?
Về tốc độ khai thác, Bộ Xây dựng cho biết việc một tuyến đường được gọi là cao tốc không đồng nghĩa phương tiện có thể chạy ở tốc độ tối đa 120km/h.
Một số tuyến cao tốc 4 làn chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc khi phương tiện gặp sự cố. Ảnh: Hoàng Hà
Tốc độ khai thác phải căn cứ cấp kỹ thuật, quy mô đầu tư, yếu tố hình học, điều kiện kết cấu hạ tầng, tổ chức giao thông và yêu cầu bảo đảm an toàn.
Theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường cao tốc, đường cao tốc cấp 100 và cấp 120 có bề rộng một làn xe 3,75m, trong khi cấp 80 có bề rộng một làn xe 3,5m.
Do một số tuyến được đầu tư theo phương án phân kỳ, mặt cắt và dải an toàn chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn của cao tốc cấp 120 nên tốc độ khai thác được giới hạn ở mức 90km/h, một số tuyến có điều kiện khai thác khó khăn chỉ 80km/h. Việc nâng tốc độ sẽ được xem xét sau khi tuyến được đầu tư hoàn chỉnh, đáp ứng cấp kỹ thuật và các điều kiện bảo đảm an toàn giao thông.
(Còn tiếp)
Theo Vũ Điệp (VietNamNet)
Xem thêm tại bài viết gốc: https://vietnamnet.vn/cao-toc-2-4-lan-lo-diem-nghen-bo-xay-dung-ly-giai-phai-mo-rong-som-2550331.html