Nhằm hóa giải ùn tắc cửa ngõ phía Nam và đồng bộ hóa quy hoạch không gian ven sông Sài Gòn, Sở Xây dựng TPHCM đề xuất 1 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng.

Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND TPHCM, Sở Xây dựng đã phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, đề xuất phương án đầu tư hạ tầng khu vực bờ Tây sông Sài Gòn (từ thượng lưu cầu Ba Son đến cầu Thủ Thiêm 4).

Trong đó, trọng tâm là dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Tất Thành và xây mới cầu Tân Thuận 1 – công trình đã 120 năm tuổi.

Tuyến đường Nguyễn Tất Thành, đoạn dài khoảng 2,5km chạy dọc bờ Tây sông Sài Gòn từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận lâu nay được xem là trục giao thông huyết mạch nối khu vực trung tâm với các quận phía Nam. Tuy nhiên, với mặt cắt hiện hữu chỉ từ 8 đến 14m, tuyến đường này thường xuyên quá tải, trái ngược với quy mô 30 - 40m theo quy hoạch.

Để chấm dứt tình trạng này, Sở Xây dựng đề xuất thành phố đầu tư khoảng 2.950 tỷ đồng để mở rộng tuyến đường lên quy mô 6 - 8 làn xe.

Giải pháp kỹ thuật đồng bộ được đưa ra là kết hợp xây dựng hầm chui Hoàng Diệu với quy mô tối thiểu 4 làn xe, nhằm hóa giải "nút thắt cổ chai" và tăng cường khả năng thông hành cho trục đường cửa ngõ này.

Dự án bao gồm việc xây dựng mới cầu Tân Thuận 1 là yêu cầu cấp thiết. Cây cầu được xây dựng từ năm 1905, có tuổi đời 120 năm, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng và không còn đáp ứng được khả năng chịu tải của hệ thống giao thông hiện đại.

Công trình mới sẽ đảm bảo sự đồng bộ về kết cấu hạ tầng, tăng cường kết nối liên vùng. Đề xuất này cũng nằm trong chiến lược phát triển không gian đô thị tổng thể.

Theo quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, khu vực ven sông Sài Gòn được định vị là trục cảnh quan đô thị chủ đạo. Đường Nguyễn Tất Thành sẽ không chỉ là tuyến giao thông mà còn là một tuyến cảnh quan ven sông, chia sẻ lưu lượng với các trục Bắc – Nam, đồng thời tạo ra không gian mở để người dân dễ dàng tiếp cận với bờ sông...

(Còn tiếp)