Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất giảm tốc độ tối đa cho phép từ 90 km/h xuống 80 km/h đối với xe khách cỡ lớn và xe tải từ 3,5 tấn trở lên lưu thông trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Đây là một trong những nội dung đáng chú ý được Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra sau cuộc họp bàn giải pháp nâng cao an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ cao tốc diễn ra ngày 30/1.

Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, đến nay cả nước đã hoàn thành và đưa vào khai thác hơn 3.345km đường bộ cao tốc. Trong số này, nhiều tuyến được đầu tư theo quy mô phân kỳ, chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn cao tốc hoàn chỉnh theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 117:2024/BGTVT.

Các tuyến cao tốc phân kỳ hiện nay chủ yếu có quy mô 4 làn xe (mỗi chiều 2 làn), bề rộng làn xe 3,5m, các dải dừng khẩn cấp không liên tục. Đây là những yếu tố tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi xảy ra sự cố hoặc tai nạn.

Để sớm hoàn thiện hệ thống cao tốc, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương rà soát, đề xuất phương án nâng cấp, bổ sung hạ tầng kỹ thuật đối với các tuyến phân kỳ đầu tư và báo cáo trước ngày 15/2/2026.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng cho biết, xét về tiêu chuẩn kỹ thuật và kinh nghiệm quốc tế, tốc độ khai thác tối đa 90 km/h đối với cao tốc phân kỳ đầu tư là phù hợp. Chẳng hạn tại Mỹ hoặc Nhật Bản, bề rộng làn đường cao tốc khoảng 3,6m nhưng họ cho phép khai thác tốc độ đến 100 km/h, thậm chí có nơi cao hơn.

Tuy nhiên, thực tế thời gian qua cho thấy một số vụ tai nạn giao thông trên cao tốc phân kỳ đầu tư chủ yếu liên quan đến xe tải và xe khách. Nguyên nhân tai nạn được xác định do không giữ khoảng cách an toàn, dừng đỗ sai quy định, thiếu cảnh báo khi xảy ra sự cố hoặc không làm chủ tốc độ.

Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất đề xuất giảm tốc độ tối đa xuống 80 km/h đối với xe khách trên 29 chỗ, xe khách giường nằm hai tầng và xe tải từ 3,5 tấn trở lên trên các tuyến cao tốc đang khai thác với tốc độ 90 km/h. Đơn vị dự kiến thời gian theo dõi, đánh giá tác động của việc điều chỉnh kéo dài từ 3–6 tháng. Các phương tiện khác tiếp tục giữ nguyên tốc độ khai thác như hiện nay.

(Còn tiếp)