Trước đề xuất tận dụng làn dừng khẩn cấp để tăng năng lực lưu thông trên Vành đai 3 trên cao, bạn đọc đưa ra nhiều phương án, từ giữ nguyên làn cứu hộ, sử dụng linh hoạt theo giờ đến chỉ cho xe nhập làn tại một số đoạn gần nút giao.

Bên cạnh những ý kiến thận trọng, một số bạn đọc đưa ra phương án dung hòa giữa yêu cầu tăng khả năng lưu thông và bảo đảm không gian xử lý sự cố.

Bạn đọc Việt Hùng đề xuất chỉ cho xe nhập vào làn khẩn cấp trong khoảng 500m -1km trước lối ra, sử dụng vạch đứt để phương tiện chuyển làn khi chuẩn bị rẽ phải. Phần còn lại của tuyến vẫn giữ làn này cho các tình huống khẩn cấp.

Theo phương án này, làn dừng khẩn cấp không bị sử dụng như một làn xe thông thường trên toàn tuyến, nhưng có thể hỗ trợ phân luồng tại khu vực gần nút giao.

Bạn đọc Phạm Sơn Thanh đề xuất giữ nguyên chức năng của làn dừng khẩn cấp, nhưng có thể mở cho phương tiện sử dụng trong những thời điểm ùn tắc nếu được CSGT tổ chức, phân luồng.

Theo bạn đọc này, cần kết hợp hệ thống camera để theo dõi mật độ phương tiện. Khi lưu lượng tăng cao, cơ quan chức năng có thể cảnh báo, khuyến cáo phương tiện không lên đường trên cao mà lựa chọn tuyến phía dưới.

(Còn tiếp)