Kế hoạch di dời 860.000 người dân của Hà Nội chỉ bền vững khi gắn với sinh kế. Nếu người dân ra ngoài nhưng vẫn phải quay vào trung tâm làm việc, áp lực giao thông không những không giảm mà còn gia tăng, kéo theo chi phí xã hội lớn hơn.

Trao đổi với VietNamNet, PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, giảng viên cao cấp Viện Thương mại và Kinh tế quốc tế (ĐH Kinh tế Quốc dân), cho rằng Hà Nội đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải tái cấu trúc không gian phát triển, khi áp lực dân số, hạ tầng và môi trường tại khu vực lõi ngày càng vượt ngưỡng chịu tải.

Theo định hướng quy hoạch Thủ đô, việc tái cấu trúc đô thị tập trung trong khu vực từ Vành đai 3 trở vào, trong đó Vành đai 1 và Vành đai 2 chịu sức ép lớn nhất về dân số, giao thông và hạ tầng xã hội. Vì vậy, giãn dân nội đô được xem là giải pháp không thể trì hoãn.

Một bộ phận người dân sẽ được tái định cư tại chỗ, số còn lại chuyển đến các đô thị mới, các cực tăng trưởng như Đông Anh, Gia Lâm, Hòa Lạc. Tuy nhiên, theo PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, để di dời dân cư hiệu quả, các đô thị vệ tinh phải được chuẩn bị đầy đủ, thậm chí cần “đi trước một bước”.

“Khu đô thị mới không chỉ là nơi ở thay thế mà phải bảo đảm điều kiện sống tốt hơn nơi cũ, từ trường học, bệnh viện, không gian xanh đến các dịch vụ công cộng thiết yếu”, ông nhấn mạnh.

Theo chuyên gia, di dời dân chỉ bền vững khi gắn với sinh kế. Nếu người dân chuyển ra ngoài nhưng vẫn phải quay vào trung tâm làm việc, áp lực giao thông không những không giảm mà còn gia tăng, kéo theo chi phí xã hội lớn hơn.

Vì vậy, các khu đô thị mới không thể trở thành những “đô thị ngủ”, mà cần được đặt trong chiến lược phát triển kinh tế địa phương bài bản, đủ sức thu hút doanh nghiệp, hình thành các trung tâm dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao, thương mại và sáng tạo...

(Còn tiếp)