Trước phản ánh của Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam về biển báo tốc độ bất hợp lý khiến tài xế “hoa mắt”, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ đề nghị các địa phương tổng rà soát, điều chỉnh những vị trí chưa phù hợp.

Một nội dung khác được nhiều doanh nghiệp vận tải đề xuất là chỉ giới hạn tốc độ theo giờ tại khu vực trường học, thay vì áp dụng 24/24 giờ.

Về vấn đề này, đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng đây không phải ý tưởng mới và cơ quan quản lý đã nghiên cứu từ nhiều năm trước. Tuy nhiên, việc triển khai trên thực tế còn gặp nhiều khó khăn.

Theo phân tích của cơ quan quản lý, lịch học của học sinh hiện nay rất đa dạng. Ngoài giờ học chính khóa còn có các hoạt động ngoại khóa, thời gian đưa đón cũng khác nhau giữa từng trường và từng gia đình.

Nếu quy định một khung giờ cố định sẽ có nguy cơ bỏ sót những thời điểm học sinh vẫn lưu thông trên đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Mặt khác, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã quy định rõ các trường hợp người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ.

Ngoài ra, nếu bổ sung quá nhiều thông tin về khung giờ trên biển phụ sẽ khiến hệ thống báo hiệu giao thông trở nên phức tạp, gây khó quan sát và có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

"Cơ quan quản lý luôn đặt an toàn của học sinh và người dân lên hàng đầu. Vì vậy, việc áp dụng biển báo theo giờ cần được đánh giá rất kỹ trước khi triển khai", ông Điệp cho biết.

(Còn tiếp)