Liên quan đề xuất mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều ý kiến cho rằng không chỉ lựa chọn đường trên cao hoặc đi ngầm, mà phải tính toán đồng bộ cả ba không gian: mặt đất, trên cao và dưới ngầm.

Đánh giá về đề xuất mở rộng tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy, trao đổi với P.V VietNamNet, PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, giảng viên cao cấp Viện Thương mại và Kinh tế quốc tế (ĐH Kinh tế Quốc dân), cho rằng việc nâng cấp hạ tầng giao thông Hà Nội là yêu cầu cấp bách, thậm chí “đáng lẽ phải làm sớm hơn”.

Theo ông Lạng, ùn tắc không chỉ gây mệt mỏi cho người tham gia giao thông mà còn làm suy giảm năng suất lao động, gây tổn thất kinh tế lớn.

“Ước tính mỗi ngày có khoảng một triệu lượt người lưu thông trên đường phố Hà Nội. Nếu mỗi người mất thêm 30 phút đến 1 giờ vì tắc đường thì tổng số thời gian lãng phí là con số khổng lồ. Chưa kể chi phí nhiên liệu, ô nhiễm môi trường và tác động tiêu cực đến sức khỏe cộng đồng”, ông phân tích. 

Từ góc độ này, ông cho rằng đầu tư hạ tầng, dù chi phí lớn, vẫn là khoản đầu tư xứng đáng nếu nhìn trong bài toán tổng thể dài hạn.

(Còn tiếp)