Chuyển đổi xanh trong giao thông không thể chỉ dừng ở việc khuyến khích sử dụng xe điện mà phải bắt đầu từ kiểm soát chặt khí thải, đồng thời thiết kế chính sách đủ mạnh để thay đổi hành vi thị trường.

TS. Phạm Sỹ Thành, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu kinh tế và chiến lược Trung Quốc (CESS) đã chia sẻ kinh nghiệm từ Trung Quốc và gợi mở cách chuyển đổi xanh trong giao thông tại Việt Nam.

Dẫn chứng từ thực tiễn thành công tại Trung Quốc, TS. Thành cho biết nước này xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh trong giao thông kéo dài hơn 20 năm, không chuyển ngay sang xe điện mà đi theo hướng “làm sạch dần” đội xe hiện hữu.

Cụ thể, từ rất sớm, các đô thị lớn như Bắc Kinh đã liên tục nâng tiêu chuẩn khí thải, từng bước loại bỏ phương tiện không đạt chuẩn, đặc biệt là xe chạy dầu diesel dù chiếm tỷ lệ nhỏ nhưng gây ô nhiễm lớn.

“Xe chạy dầu diesel chỉ chiếm khoảng 10% số xe nhưng có thể phát thải tới hơn 70% lượng chất ô nhiễm và phần lớn bụi mịn. Vì vậy, họ tập trung xử lý đúng nguồn phát thải chính thay vì làm dàn trải”, ông Thành nhấn mạnh.

Theo ông, đây là bài học rõ ràng cho Việt Nam. Nếu chúng ta không kiểm soát khí thải nghiêm ngặt thì việc tăng số lượng xe điện cũng khó mang lại hiệu quả môi trường như kỳ vọng.

(Còn tiếp)